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广湛铁路开工 时速350公里

原标题:广湛铁路开工 时速350公里

“期望广湛很久了,今后回家就更快更快捷,更便当!”在广州作业的湛江人叶先生一向非常重视广湛铁路的意向。据了解,这条备受重视的广湛铁路30日正式开工!

依据广湛铁路可研批复,广湛正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,出资预算998亿元,规划行车速度350公里/小时,新设佛山站、新干线机场站、新式南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。项目建造工期5年,建成后,广州中心城区至湛江中心城区约一个半小时即可互达。

将完结高铁从中心城区到中心城区的对接

广湛铁路的始发站是广州火车站,结尾站在湛江中心城区,将完结高铁从中心城区到中心城区的对接。

“广湛铁路是真实完结了高铁引进广州中心城区。”据省铁投集团有关负责人介绍,现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路,且广州站至广州西站段是单线铁路,承当普速客运和货运功用,以及少部分高速列车和城际列车经过,通道才能非常有限,现向西方向的南广、贵广铁路、广佛肇城际均不能很多引进广州站,南广、贵广铁路列车大部分进入广州南站,广佛肇城际列车大部分止于佛山西站。多年来,为了提高广州纽带才能、完结高铁引进中心城区,一向在研讨打通广州纽带西向通道、提高广州站西向通道才能,但该段工程坐落广州中心城区,跟着城市的开展,线路施行的外部条件受限,工程施行难度很大。

“为了让民众搭车愈加便当,咱们终究拿出了具有施行性的计划,使用既有广茂铁路通道改形成高速铁路通道引进既有广州站,一同将广茂铁路客货列车外绕至广珠铁路,打通了广州纽带内西向高铁进城的黄金客运通道;在广州站至广州西站段单线改双线,选用地上及地下双层框架结构计划。广湛高铁建成后,信任民众会愈加感受到高铁年代的便当与高效。”该负责人表明。

打造多个归纳交通纽带 招引更多旅行客源

广湛铁路的建造将助力打造多个归纳交通纽带,广湛铁路与我省规划的珠三角纽带(广州新)机场联接完结空铁联运,在机场航站楼下设站,完结高铁与航空“无缝换乘”,助力打造多种交通方法一体化的归纳交通纽带,未来沿线市乘客能够挑选乘坐高铁快捷直达新机场。

广州火车站的改造中,广湛铁路近期引进棠溪站,在广州站完结改造后将引进广州站,到时将与规划建造的广河高铁、广清城际等铁路项目联接。城市轨道交通方面,广州站引进既有广州地铁2、5号线,还将规划引进11、14号线;棠溪站规划引进地铁12号线。

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